HomeDelhis Air Has Become Deadly Air Pollution Is 25 Times More Than The World Health Organizations Standard
जानलेवा हो गई है दिल्ली की हवा, वायु प्रदूषण WHO के मानक से 25 गुना ज़्यादा
दिल्ली की हवा एक बार फिर से जानलेवा हो गई। दिल्ली की जहरीली हवा फिर से दिल्लीवासियों को बीमार करने लगी है। अस्पतालों में फिर से सांस के मरीजों की संख्या बढ़ने लगी है। दिल्ली की इस जहरीली हवा पर एक बार फिर से शिकागो विश्वविद्यालय के ऊर्जा नीति संस्थान की 29 अगस्त 2023 को […]
Published on: 19 Dec 2024 11:42 AMUpdated on: 15 Jul 2025 08:36 AM
दिल्ली की हवा एक बार फिर से जानलेवा हो गई। दिल्ली की जहरीली हवा फिर से दिल्लीवासियों को बीमार करने लगी है। अस्पतालों में फिर से सांस के मरीजों की संख्या बढ़ने लगी है। दिल्ली की इस जहरीली हवा पर एक बार फिर से शिकागो विश्वविद्यालय के ऊर्जा नीति संस्थान की 29 अगस्त 2023 को सामने आयी रिपोर्ट प्रासंगिक हो गई है। आइए जानते हैं इस रिपोर्ट की प्रमुख बातें।
वैश्विक जीवन प्रत्याशा पर PM2.5 का प्रभाव धूम्रपान के बराबर है, और शराब के सेवन से 3 गुना से भी ज़्यादा है।
भारत में वायु प्रदूषण के कारण औसत जीवन प्रत्याशा 5.3 वर्ष कम हो जाती है और दिल्ली में यह 11.9 वर्ष है, जो वास्तव में चौंकाने वाला है।
चीन में प्रदूषण में 2013 से 42.3 प्रतिशत की कमी आई है, जो देश द्वारा “प्रदूषण के विरुद्ध युद्ध” शुरू करने से एक साल पहले की बात है। इन सुधारों के कारण, औसत चीनी नागरिक 2.2 वर्ष अधिक जीने की उम्मीद कर सकता है।
AQLI (वायु गुणवत्ता जीवन सूचकांक) से पता चलता है कि विश्व स्वास्थ्य संगठन के दिशा-निर्देश (pm 2.5< 5 ug/m3) को पूरा करने के लिए वैश्विक प्रदूषण को कम करने से दुनिया भर में औसत जीवन प्रत्याशा में 2.3 वर्ष की वृद्धि होगी।
मज़बूत नीतियों के कारण अमेरिकी लोग ज़्यादातर स्वच्छ हवा में सांस लेते हैं, औद्योगिकीकरण के दौर में, संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोप जैसे देश आज के प्रदूषण हॉटस्पॉट की तरह ही प्रदूषित थे। लोगों ने बदलाव की मांग शुरू की और बदलाव आया। उदाहरण के लिए जब से संयुक्त राज्य अमेरिका ने स्वच्छ वायु अधिनियम पारित किया है, तब से प्रदूषण में 64.9 प्रतिशत की कमी आई है, जिससे औसत अमेरिकी जीवन अवधि 1.4 वर्ष बढ़ गई है।
दिल्ली, दुनिया का सबसे प्रदूषित महानगर है, जहां वार्षिक औसत कण प्रदूषण प्रति घन मीटर हवा में 126.5 माइक्रोग्राम (126.5 µg/m3) है – जो WHO के दिशा-निर्देश से 25 गुना ज़्यादा है।
समय के साथ दक्षिण एशिया में वायु प्रदूषण में वृद्धि आश्चर्यजनक नहीं है। पिछले दो दशकों में, औद्योगिकीकरण, आर्थिक विकास और जनसंख्या वृद्धि के कारण पूरे क्षेत्र में ऊर्जा की मांग और जीवाश्म ईंधन का उपयोग आसमान छू रहा है।
भारत में 2000 के दशक की शुरुआत से सड़क पर वाहनों की संख्या में लगभग चार गुना वृद्धि हुई है।
भारत ने अपने NCAP लक्ष्य को नया रूप दिया है, जिसका लक्ष्य 131 गैर-प्राप्ति शहरों में 2026 तक कण प्रदूषण के स्तर में 40 प्रतिशत की कमी लाना है।